В Pirelli продолжаются разработки шин Cyber Tyre, «разговаривающих» с автомобилем
Наверное, каждый водитель Калининграда и любого другого российского города мечтает о шине, которая способна самостоятельно выбирать наиболее безопасный способ езды по мокрому асфальту или снижать скорость движения транспортного средства перед потенциально опасным поворотом. Именно такую цель ставит перед собой проект создания инновационной системы помощи водителю, важнейшим компонентом которого является совершенно новая разработка Pirelli Cyber Tyre. Возможности для проведения этого передового и абсолютно уникального по своей сути исследования появились в результате установления тесных партнерских отношений между представителями корпорации Pirelli и ведущими специалистами Политехнического университета Милана, которые заключили трехлетнее соглашение на проведение совместных лабораторных исследований. В процессе семинара, отражающего основные аспекты передовой системы помощи водителю, была представлена прототипная шина Cyber Tyre. Организаторами мероприятия выступили Фонды Сильвио Тронкетти Проверы и Миланского Политехнического университета.
В семинаре принимали участие президент корпорации Ducati Energia Гуидальберто Гуиди, ректор Миланского Политехнического университета Джованни Аццоне, а также президент Фонда Джампио Бракки.
Основной целью сотрудничества крупнейших представителей мира промышленности и науки является создание принципиально новых автомобилей, совершенные технологии которых способны обеспечить исключительно высокую безопасность движения на дорогах. Для ее реализации планируется разработка инновационных систем помощи водителю, при помощи которых нынешний показатель автомобильного электрооборудования (20%) к 2020 году возрастет до 60%.
По словам Марко Тронкетти Провера, возглавившего Фонд Сильвио Тронкетти Проверы и являющегося председателем совета директоров Pirelli, «будущее итальянской и европейской автомобильной промышленности в целом зависит от разработки передовых решений, обеспечивающих экологическую безопасность транспортных средств. В процессе создания подобных автомобилей, подразумевается сочетание исключительно высоких характеристик безопасности и экологичности. Собственно, в этом направлении и ведется разработка резины Cyber Tyre. Сотрудничество Pirelli с Миланским Политехническим университетом можно назвать одним из наиболее важнейших аспектов конструкторской и исследовательской деятельности. Более того, сама корпорация Pirelli успела наладить весьма успешные и перспективные связи с современным миром науки. Единственно верным путем к созданию безупречных технических решений и повышению качества, является грамотное сочетание академических знаний и практического промышленного опыта».
В свою очередь, президент Фонда Миланского Политехнического университета, Джампио Бракки, добавил: «Для нас является очень большой честью возможность внесения посильного вклада в этот уникальный и беспрецедентный проект. Ведущие специалисты компании Pirelli распознали в нас то недостающее звено, которое позволит соединить науку и промышленность. Бесспорным доказательством этого факта являются результаты последнего исследования. Логичным продолжением этого сотрудничества станет серийное производство и появление продукции на рынке. Помимо повышения уровня безопасности, в перечне достигнутых результатов мы также отмечаем начало использования инновационных материалов, снижение расхода топлива, повышение показателей экологичности».
Как правило, передовые системы помощи водителю, позволяют повышать уровень безопасности за счет применения устройств ночного видения, датчиков и камер. Посредством указанных приборов водитель получает доступ к определенным сведениям, предупреждающим об опасности. Работа этих систем основана на взаимодействии с другими электроприборами и направлена на снижение последствий попадания транспортного средства в опасную ситуацию. Совсем иной «принцип действия» имеет шина Cyber Tyre, которая четко идентифицирует параметры дороги и начинает действовать задолго до наступления опасной ситуации. В итоге, стандарты безопасности значительно повышаются. Являясь единственным посредником между дорогой и водителем, шина также выступает средством сбора фактических сведений о ситуации на дороге, ее скорость предсказания опасности значительно опережает работу остальных автомобильных датчиков.
В основу технологии Cyber Tyre положено использование автономного электронного датчика, размер которого не превышает 1 см2. Его основным назначением является «считывание» информации о состоянии дороги по отношению к взаимодействию с ней шины. Обмен данными с бортовым компьютером автомобиля и прочими электросистемами происходит в online режиме посредством беспроводной технологии. Водитель всю эту информацию просматривает уже в графическом виде.
Путем анализа дорожных условий (мокрое покрытие, обледенелое или сухое) и общего состояния дороги (оказывающего непосредственное влияние на тяговое усилие), датчик с максимальной точностью определяет уровень сцепления.
Помимо этого, отличительной особенностью шины Cyber Tyre является способность измерять продольные и поперечные усилия, а также вертикальную нагрузку, воздействующую на нее. Таким образом удается рассчитать сцепление до перехода в скольжение и скорость перед аквапланированием. В числе определяемых параметров также стоит отметить угол наклона, тип асфальта, пятно контакта, частоту вращения и износ шины, давление и температуру воздуха. Однако и на этом возможности не заканчиваются. Датчик является своеобразным «паспортом», который хранить в себе идентификационную информацию шины.
Иными словами, новая шина представляет собой футуристичную интеллектуальную разработку, в реальном режиме интерпретирующую взаимодействие колеса с дорогой, оповещающую о приближающихся сложностях и подсказывающую тенденцию изменения условий. Это позволяет мгновенно рассчитать предел безопасности и предать информацию электронным блокам управления транспортного средства, естественной реакцией которых является внесение соответствующих корректив в управление. Таким образом, риск возникновения опасности сводится к минимуму.
Используя максимально точную информацию о сцеплении, технология Cyber Tyre создает все условия для обеспечения правильной работы усилителя экстренного торможения и круиз-контроля. Эти системы включают тормозные механизмы либо устанавливают скорость, четко ориентируясь на дорожные условия.
Посредством интеллектуальной шины Pirelli разработчики стремятся внедрить неиспользуемые сегодня системы предупреждения, которые произведут настоящую революцию обеспечении безопасности дорожного движения. Эти технологии будут отвечать за регулирование скорости в случае вероятности аквапланирования и при вхождении в повороты. В комплексе с инновационными электронными системами управления транспортным средством, в упомянутых ситуациях эти системы обеспечат максимальную безопасность.
В настоящее время крупнейшие мировые производители активно изучают возможности шины Cyber Tyre, планируя включить ее в комплектацию своих авто. Более того, сегодня запущена система CyberFleet, в рамках которой практикуется применение обозначенных шин в коммерческих транспортных средствах. Эта система уже используется крупнейшими перевозчиками Южной Америки и Европы. Автоматически отслеживая температуру шин и давление воздуха, CyberFleet позволяет оптимизировать затраты путем снижения расхода топлива. Данная система позволяет сделать более эффективным техническое обслуживание шин, обеспечивает своевременность контроля давления воздуха.
CyberFleet обладает способностью работать в динамическом и статическом режимах. Когда автомобиль находится на стоянке (статический режим), считывание информации с датчиков производится посредством портативного устройства. С целью архивирования и анализа эти данные впоследствии переносятся на компьютер.
При динамическом режиме работы авто, технология полностью интегрируется в телематическую систему. Поступая от датчиков в онлайн режиме, информация отправляется в центральную базу данных. Малейшие отклонения давления воздуха или температуры шины мгновенно передаются водителю и отправляются менеджеру автопарка. Помимо этого, система снабжена функцией Track & Trace, отслеживающей параметры автошин в отдельном порядке (в том числе, такие важные характеристики, как скорость и пробег).